Выбор экспедиционной посудины под узкую задачу

[antoniqz]

Заброска 1500 км жд/авиа, +100 км асфальт, +300 км грейдер.
Маршрут ~350 км вверх по реке с течением 0,4-0,6 м/с, дальше волок через тайгу ~25 км, потом сплав по аналогичной реке ~300 км. Ожидаются обильные завалы в верховьях рек. Промежуточные точки схода с маршрута отсутствуют. Плановый срок прохождения 3 недели.
Выброска 300 км грейдер, +1500 км жд/авиа.

- На рассмотрении этапов заброски-выброски возникают сомнения в применимости неразборного пластика, хотя по ходкости и кондовости он видится впереди других вариантов. Также сомнительно выглядит волок, информации о проходибельности тайги нет, что скорее всего означает полную дичь, возможны проблемы с протаскиванием неразборной посудины.
- Подъем против течения отметает надувные варианты из-за недостаточной ходкости, возможно безосновательно. Тут также есть сомнения в выживании надувнушки в условиях большого количества поражающих факторов при движении.
- Наиболее универсальными выглядят каркасники, отсюда варианты:

http://www.folbot.com/kayaks/cooper/

В плюсах вес ~18 кг, и ценник ~2000$ с небольшим. Руль, юбка в наличии.

http://feathercraft.com/kayaks/khatsalano/

Тут в минусах соответственно вес - более 22 кг, и ценник ~6000$. Видимо скрываются какие-то плюсы. Надежность? Ходкость? Опять же руль, юбка включены.

По прикидкам весь требуемый на три недели шмурдяк и корм - не более 60 литров, рассматривается легкоходная модель, следовательно и посудина смотрится легкая и шустрая, для максимизации эффективности движения против течения.
Выкидываться оное судно после прохождения естественно не будет, но и определенных планов на него нет, поэтому рассматривается оптимальность строго в рамках задачи.
Вся идея под девизом прорыва, не овощная прогулка, однако есть сомнения в том что можно будет набрать против течения 350 км за вменяемый срок.
Конкретика - от Мезени вверх по Пёзе, дальше "пёзский волок", дальше по Цильме до Усть-Цильмы на Печере. Все это дело повторяет часть "пути на Мангазею" - маршрута от Архангельска в Сибирь несколькосотенлетней давности.

Покритикуйте плз выбор исходя из описания. Что не вяжется с вашей точки зрения? На чем бы пошли вы?

[баракуда]

А что такое грейдер? думаю не тот, что трехостный с двумя ножами для выравнивания дорожного полотна?

[баракуда]

По моим наблюдениям тут сплавы...нет вернее ввязываются в походы с лодками -на реках и притоках горного происхождения. Весной и в начале лета, когда таят льды урала течением выносит, все что наломало с прошлого года. Обычные лесные ручьи и небольшие реки наверно вы не очень представляете. Там не завалы в верховьях, а завалы на протяжении всего участка. Лес оттуда никогда не выносит. Местные ходят по протаренным дорожкам на лесных реках на "комячках" - деревяные узкие лодки длиной метров 5. Обычно один шестом толкает, или мотором подруливает, второй на носу стоит с топором, у которого длиное топорище 1.5-1.7 метров. Он подрубает упавшие стволы. Крупные опиливают пилами. Наблюдал этот процесс как раз в интересующем вас районе. Но не факт, что подфартит так по вашему маршруту. По крупным рекам еще как то можно проскочить. По лесу скорее всего придется весь маршут тащить все на горбу.

[П.М.]

А что такое грейдер? думаю не тот, что трехостный с двумя ножами для выравнивания дорожного полотна?

Щебёночное покрытие дороги. Подравнивается как раз тем самым, с двумя ножами.

[Протей]

При таком волоке по уральским верховым болотам пошел бы на радувной Щуке. Но 3 недели на такой маршрут - очень мало.В верховьях скорость течения обычно значительно выше'. Приготовьтесь последние 50 - 100км вверх скорее всего прийдется идти бечевой.

[fishmonger]

Для сплавов использую надувнушку от Рафтмастера. Вес 15 кило. Кондовость повышенная, так просто ее не продерешь.

Но вот планы длительной гребли супротив течения, малость смущают.

[antoniqz]

А что такое грейдер? думаю не тот, что трехостный с двумя ножами для выравнивания дорожного полотна?

Грейдером мы такую дорожку называем

Обычные лесные ручьи и небольшие реки наверно вы не очень представляете. Там не завалы в верховьях, а завалы на протяжении всего участка. Лес оттуда никогда не выносит.

Месяц назад там 5000 км накатали на машинке, верхняя фотка как раз оттуда, на низовья Пёзы посмотрели - течения не ощущается вообще

По крупным рекам еще как то можно проскочить. По лесу скорее всего придется весь маршут тащить все на горбу.

И Пёза и Цильма достаточно крупные реки, из инета, Пёза в среднем течении

На мой взгляд по такой реке можно в произвольную сторону двигаться. Впилиться в центр струи и пахать сжав зубы я не собираюсь.
Другой вопрос, что то о чем вы говорите несомненно будет, не очень понятно только на каком протяжении.
Поскольку там несколько сотен лет существовал вполне живой водный путь, а ходили там явно не на байдах, мне думается что системных проблем в прохождении быть не должно.

При таком волоке по уральским верховым болотам пошел бы на радувной Щуке. Но 3 недели на такой маршрут - очень мало.В верховьях скорость течения обычно значительно выше'. Приготовьтесь последние 50 - 100км вверх скорее всего прийдется идти бечевой.

Но против течения на Щуке? Волоки все-таки не самая значительная часть маршрута в данном случае.
Бечевки не боюсь

Для сплавов использую надувнушку от Рафтмастера. Вес 15 кило. Кондовость повышенная, так просто ее не продерешь.
Но вот планы длительной гребли супротив течения, малость смущают.

Мне видятся основные проблемы как раз с ходкостью. На таком судне, боюсь, упахаться можно на первом этапе.

[Shoorick]

Но против течения на Щуке?

Так ходят. Тем более, что...

На мой взгляд по такой реке можно в произвольную сторону двигаться.

Еще можно КНБ рассмотреть как вариант. Участок волока пронести ее в рюкзаке.
Полиэтиленовая лодка тоже неплохо тащится по лесу и перевалам. Повредить в ней особо нечего. Ну веревочки поснимать, чтобы за сучья не цеплялись. С короткой лодкой (для бурной воды) тоже можно идти. Будет значительно проще при перевозке и в завалах, но гораздо сложнее разгонять против течения.

Последние два варианта проверялись на Полярном Урале. Все варианты (надувные, каркасные, каркасно-надувные, полиэтиленовые) в хороших завалах Морские каяки / Re: Подмосковье. Очень коряжистая и узкая речка. / Shoorick. Тут, мне кажется, может большую роль сыграть не класс судна, а вопрос сноровки и нервов.

[Никодим Пёзин]

Гребля супротив течения по этим рекам на байдаре или, тем более, на резинке, - это, конечно же, если делать больше нечего и времени уйма, которого девать некуда! Тут необходима моторная лодка, каких в этих местах навалом, нать только договориться с местными, не обидев с оплатой (всё равно окупится экономией времени и проч.) Я сам местный, с реки Пёзы (пезяк, как у нас говорится), места и всякие особенности знаю. Лодкой добраться до начала волока можно, пройдя реку Пёзу, потом 90 км по её правому истоку - речке Рочуге (хорошо, если вода большая, а при сухой - труд большой: камни всюду, пороги, мели непролазные... Ну, а дальше - если по берегу, то где-то даже можно и на колёсах, а не то что всё время пешкодралом, с грузом за плечами. На Цильме, Печоре - там уж и байдарки и резинки могут потребоваться.

[antoniqz]

[quote="Никодим Пёзин"][/quote]
Спасибо за участие, да, идея заброски тоже рассматривалась, однако в такой форме теряется "историчность" прохождения - на основе мускульной силы. Хочется не просто посмотреть на маршрут, а прочувствовать его.