Морской каякинг

Поборол лень и напечатал трафареты для шпангоутов гоночного каяка, который планирую сделать к весне по технологии SOF (каркасная байдарка). Обводы обсчитал по эволюционному алгоритму оптимизации для длины 600 см и ширины 50 см в программе Mitchel. Я уже делал очень похожую лодку шириной 53 см и весом 18 кг (фото внизу). Но на этот раз не буду проклеивать стрингера и кильсон защитными полосами и думаю взять ПВХ небольшой толщины. За счет этого надеюсь уложиться в 15 кг. Ну и обводы в этот раз сделаны по более строгой науке, что также должно дать небольшой прирост в скорости. Конструкцию также доработал для увеличения скорости сборки-разборки. По расчетам при скорости 10 км/ч эта лодка должна иметь всего на 5% большее сопротивление, чем мой serf ski длиной 640 см и шириной 43 см. Но при этом она будет существенно стабильнее и лучше защищена от захлестывания волнами. Ну и эскимос можно будет делать без проблем. Собираться каяк должен минут за 15.

Где гонять будешь на этой красоте?

Ну, типа Самара, Питер и т.п. Тем более, что его в поезде можно спокойно возить.

Пропороть не боишься?

Нет, большой опыт хождения по рекам на байдарках )

Ну тогда ты знаешь, что делаешь. Удачи в постройке!
А что не в строительном разделе?

Видимо классная машина получится. Успехов.

В строительном разделе народ в основном капитальные суда сооружает )) Да и проект довольно специфический - узкоспециализированный.

Какая предполагается схема? Каркас собирается внутри шкуры или на собранный каркас натягивается шкура?

П.М. писал(а): ↑

06 фев 2020, 08:21

Какая предполагается схема? Каркас собирается внутри шкуры или на собранный каркас натягивается шкура?

Как у наших отечественных байдарок - две половинки каркаса вставляются в шкуру и соединяются. Вариант натягивания шкуры на собранный каркас считаю глупым порождением капиталистической мысли ))