Морской каякинг

nebosy писал(а): ↑

26 ноя 2019, 01:30

HEKOT писал(а): ↑

25 ноя 2019, 18:13

Кортик гораздо шире, чем R17/R18.

Всмысле? На 3 см?

Я тогда ходил на 55см фанерном. После него Кортик ощущениям как баржа даже в условиях невских волн.

Toman писал(а): ↑

26 ноя 2019, 10:33

Условия на Волге такие, что река с медленным течением и большим количеством пригодных для высадки мест на берегах, конкретно в районе Самары - ещё и большим количеством проток, островов и т.д. шибко склоняет ко всякого рода матрасным многодневным прогулкам

Склоняет -- ещё не означает, что больше ничего не требуется.
То, что такие лодки появились первыми ИМХО закономерно и правильно. Но надо что-то ещё...

HEKOT писал(а): ↑

26 ноя 2019, 11:51

В том-то и дело, что не океан. Короткие нерегулярные волны.

В океане стало быть по-вашему, волны только длинные и регулярные, а коротких и нерегулярных быть не может? Или я снова туплю?

Но надо что-то ещё...

Сидя за океаном, вы точно для себя решили, что самарскому производителю надо. Ай да молодец, некот. Дайте пожать ваше крепкое весло, чтоли.

Toman писал(а): ↑

26 ноя 2019, 10:33

(но только не "Вектором")

А с "Вектором" то что не так? 62 см ширины. Баржа ж.

Шкешыр писал(а): ↑

26 ноя 2019, 00:12

evgeny_shmyrin писал(а): ↑

26 ноя 2019, 00:05

Шкешыр писал(а): ↑

25 ноя 2019, 23:52

Есть еще питерский MyKayak. С теми же примерно параметрами. Какие там нафиг на Волге такие уж страшные условия?? Чай не океан. Ходил я по Волге много раз. Не обязательно там такие баржи плодить. Все прекрасно ходится на узких быстрых лодках.

В лодку шириной 55-56+ см, почти спокойно садятся новички и гребут в условиях своего места жительства
в лодку шириной 50- вряд-ли кто сходу сядет и пойдет

ориентируются на "широкий" круг каякеров

Отлично, но для широкого круга уже есть R17. Зачем еще один практически аналогичный плодить?

не знаю, не могу сказать зачем.
Не понимаю как в карбоне получается такой вес 18-19 кг

Не понимаю как в карбоне получается такой вес 18-19 кг

Совершенно нормальный вес для нормального карбон-кевлара.

aborigen писал(а): ↑

26 ноя 2019, 17:39

Не понимаю как в карбоне получается такой вес 18-19 кг

Совершенно нормальный вес для нормального карбон-кевлара.

да я понимаю, сравнил с немного другой категорией лодок.
Беру свои слова назад, поторопился с выводами

Ну и чем это таким незаурядным океанические условия вынуждают склоняться к выбору более широких ширин?

В основном тем, что там почти всегда какая-нибудь волна, да есть. То есть на гоночном К1 осмобо не разбежишься. Ну и на лодке уже 44-46 тоже уже непросто. Плюс до берега в случае чего плыть очень далеко.
На Волге штили бывают часто и далеко не везде она такая уж ужасно широкая, чтобы там могли быть высокие ветровые волны. Поэтому для волжсих условий вполне можно строить лодки для фитнеса с шириной 44-48.

А с "Вектором" то что не так? 62 см ширины. Баржа ж.

Он во-первых КНБ, во-вторых сравнительно короткий. Итого - суммарный погрузочный объём меньше, чем у даже среднего морского каяка. А вот у широких байдарок, которые 75 см и более - там да, объём.