Морской каякинг

Вот выносим на обсуждение очередную новинку 2018 года "британца" - Марлин 5L и 5M. Ходили на выставке в Шанхае и долго думали с чего все-таки содрали этот каяк. Вроде похож на Скот, но и на другие тоже похож. Долго не думая арендовали форму и отлили тестовый образец. Сами протестировали и поняли, что это бомбовский каяк за такие деньги. В середине лета наш прокат каяков уже имел в штате несколько Марлинов в версии 5L (5.4 вес 30 для hdpe, ширина 55, кокпит по внутрянке 82х44) и в версии 5M (5.1 вес 28, ширина 52, кокпит 77х40). Людям нравилось то, что он вместительный и быстрый, двухметровые гребцы в нем просто получали удовольствие от пространства для ног. Волжские просторы открылись для многих по-новому. Сейчас каяк уже в нашей линейке и успешно реализуется. Доступен как в HDPE, так и в трехслойном сендвиче из LLDPE. Комплектуется спорт-скегом от компании Smarttrack. Есть место для установки компаса . Нам очень интересно, что можно добавить в каяк в будущем? от чего отказаться? на сколько нужно заднюю крышку рундука делать овальной если круглая установлена максимально большая? нужен ли руль если изначально он не планировался и без него все шикарно рулится за счет дна без продольных ребер? стоит ли заморачиваться и делать версию в стекле?

Каякмастер писал(а): 5.4 вес 30, ширина 55, кокпит 82х44
5.1 вес 28, ширина 52, кокпит 77х40

Каякмастер писал(а):стоит ли заморачиваться и делать версию в стекле?

По-моему, даже сильные дядьки любят лёгкие лодки. 28 это ИМХО ОЧЕНЬ тяжело. У меня самого 28кг, а у сына 24кг та же модель. Угадайте, на чьей лодке я катаюсь!

Просто пластик в таких размерах сделать легче нереально без стремительной потери прочности. А для экспедиционной лодки это важно. Я сам за лето делаю броски от 200 до 1000 км в монопоходах на 5-25 дней... я все-таки за такие деньги хочу чтобы у клиентов была крепкая лодка проверенная мной на реальных дистанциях в реальных условиях. А уж потом как правило народ дорастает финансово до стекла или карбон-кевлара и тогда это уже не мои клиенты, но навсегда остаются друзьями проекта))) но что не делай, а начинают все с полиэтилена... а если он хороший и за не дорого, то на разницу в 4-5 кг, как правило никто не смотрит. Вопрос только к платежеспособности начинающего или развивающегося каякера-туриста. Кстати у меня у самого версия 30 кг этой лодки, ибо люблю я набрать побольше всего в дорогу, да и сам не маленький я))))

Каякмастер писал(а):А уж потом как правило народ дорастает финансово до стекла или карбон-кевлара и тогда это уже не мои клиенты, но навсегда остаются друзьями проекта))) но что не делай, а начинают все с полиэтилена... а если он хороший и за не дорого, то на разницу в 4-5 кг, как правило никто не смотрит. Вопрос только к платежеспособности начинающего или развивающегося каякера-туриста. Кстати у меня у самого версия 30 кг этой лодки, ибо люблю я набрать побольше всего в дорогу, да и сам не маленький я))))

Ну дык ыть это и есть ответ на Ваш вопрос.
Но мне кажется, российским жителям должны быть интересны разборные лодки. В квартирах же много живут...

российским жителям должны быть интересны разборные лодки. В квартирах же много живут...

согласен... но те что есть в наличии от Point 65 берут не особо из за цены. они лежат у меня на складе. в Китае разговаривал с заводом кто для них льет.. но они не в какую не хотят лить налево по адекватной цене хотя по сути это ничего не стоит, а копировать их технологию запатентованную никто не отваживается из производителей форм... свое разборное пока никто не предлагает на выставках. Остается из разборного стекло производства РФ за те же деньги что разборный пластик у поинта.

Каякмастер писал(а):

российским жителям должны быть интересны разборные лодки. В квартирах же много живут...

согласен... но те что есть в наличии от Point 65 берут не особо из за цены. они лежат у меня на складе. в Китае разговаривал с заводом кто для них льет.. но они не в какую не хотят лить налево по адекватной цене хотя по сути это ничего не стоит, а копировать их технологию запатентованную никто не отваживается из производителей форм... свое разборное пока никто не предлагает на выставках. Остается из разборного стекло производства РФ за те же деньги что разборный пластик у поинта.

Разбоные Point65 больше похожи на Лего.

Я имел ввиду стеклянные разборные. Такие, что в собранном виде они не отличаются от неразборных (разве что по весу).

Каякмастер писал(а):Остается из разборного стекло производства РФ за те же деньги что разборный пластик у поинта.

Кабы я выбирал разборный каяк, то, конечно же, выбрал бы стеклянный Кортик, а не п/э Mercury. Тем более, за те же деньги.

Каякмастер писал(а):Просто пластик в таких размерах сделать легче нереально без стремительной потери прочности. А для экспедиционной лодки это важно. Я сам за лето делаю броски от 200 до 1000 км в монопоходах на 5-25 дней... я все-таки за такие деньги хочу чтобы у клиентов была крепкая лодка проверенная мной на реальных дистанциях в реальных условиях. А уж потом как правило народ дорастает финансово до стекла или карбон-кевлара и тогда это уже не мои клиенты, но навсегда остаются друзьями проекта))) но что не делай, а начинают все с полиэтилена... а если он хороший и за не дорого, то на разницу в 4-5 кг, как правило никто не смотрит. Вопрос только к платежеспособности начинающего или развивающегося каякера-туриста. Кстати у меня у самого версия 30 кг этой лодки, ибо люблю я набрать побольше всего в дорогу, да и сам не маленький я))))

ну за 50 уже можно и стекло себе позволить питерского каякостроения

ну за 50 уже можно и стекло себе позволить питерского каякостроения

если посетите нашу группу, то увидите, что предзаказная цена на Марлин по акции сейчас очень сильно ниже чем 50

HEKOT писал(а):
По-моему, даже сильные дядьки любят лёгкие лодки. 28 это ИМХО ОЧЕНЬ тяжело. У меня самого 28кг, а у сына 24кг та же модель. Угадайте, на чьей лодке я катаюсь!

Странно, я всем говорю, что средний каяк весит +-30 кг. А теперь вдруг это стало тяжело)

Каякмастер писал(а):

ну за 50 уже можно и стекло себе позволить питерского каякостроения

если посетите нашу группу, то увидите, что предзаказная цена на Марлин по акции сейчас очень сильно ниже чем 50

Антон,да, я видел.
Я о том что стеклопластик не так уж и запредельно дорог