Storm Kayaks R17

[Legalizer]

Серега, average 9 км/ч - это ты нормально загнул При том, что, судя по сердечному ритму, не ломил на износ.
У меня крейсерская была бы 6-7. Мда, не спортсмен я, не спортсмен

[Operator]

судя по сердечному ритму, не ломил на износ.

Не.

Я вкладывался ок, с расчетом именно на 2-х часовой воркаут. А ЧСС - просто выраженная форма спортивной брадикардии.

Крейсерская скорость для R17, между тем - 8.4-8.6 км/час. И вот с этой скоростью уже можно ехать очень долго. Это всетаки чутка поменьше чем у Темпеста, но разницей в 0.2 км/час можно совершенно пренебречь. Зато засерфить R17 гораздо легче. На ней вообще легко цепляться за вейкбордовские катера - их уже плавает довольно много.

[Legalizer]

А тем временем Сергей (Operator) занял первое место в Петровском Марафоне на Storm Kayaks R17
На третьем месте - Михаил Будашкин, который тоже гонялся на R17.

От души поздравляю!

Делаем вывод, что обводы все-таки годные и достаточно скоростные.

Вот результаты: я ссылка на результаты.

[Vorchun]

Немного не в тему. Что-то я не вижу в результатах марафона представители славного Питера. Они отсутствовали на марафоне как класс?

[PASHA]

А тем временем Сергей (Operator) занял первое место в Петровском Марафоне на Storm Kayaks R17
На третьем месте - Михаил Будашкин, который тоже гонялся на R17.

От души поздравляю!

Делаем вывод, что обводы все-таки годные и достаточно скоростные.

Вот результаты: я ссылка на результаты.

Солидный результат для новой лодки. Наши поздравления! Удивляет что среди лидеров еще Пикники, которые совсем не похожи на скоростные лодки. Т.е. здесь результат больше от гребца зависит. Но создателям R17 все равно респект!

[Legalizer]

Удивляет что среди лидеров еще Пикники, которые совсем не похожи на скоростные лодки. Т.е. здесь результат больше от гребца зависит.

Так Пикники приехали на два часа позже А насчет гребца- истинная правда

Но создателям R17 все равно респект!

Надеюсь, Володя Романенко придет сюда сам принимать поздравления

[Павел]

Я когда зашёл на паддлер.ру и увидел эту лодку, то у меня аж челюсть отвисла. А тут её оказывается уже целый год обсуждают. Наконец-то у нас сделали по настоящему сексуальную лодку!

Напомните, плз, про особенности использования стеклопластиковых лодок. Как ухаживать? Чего они боятся? Как на камни реагируют? Если корпус повреждается, то получается маленькая дырка, или есть опасность появления длинной трещины?

[Rplast]

Поделюсь своим опытом, может и не самым подробным образом. Основываясь на эксплуатации стеклопластикового катера.
На каяке более щадящий режим из-за отсутствия вибрации, нет постоянного нахождения в воде и постоянного солнца. А материалы те-же самые. Из чего следует, что служить должен или столько-же или дольше. Думаю в районе 20 лет. Видел старые импортные катера очень даже живой пластик.
Основная особенность не оставлять долго воду внутри, особенно на зиму. Осушать и опреснять.
Опреснять - думаю больше относится к механизму скега, там много металлических деталей.
Стекловолокно впитывает влагу и зимой расширяется и со временем пластик теряет прочность и растёт масса лодки (но это процесс не на один год, бояться этого не стоит).
Идеально хранить - в отапливаемом помещение. Но естественно не всё в нашей стране хранятся так.
На острых камнях проще процарапать гелькоат до стекловолокна, чем скажем на гальке. Песок вовсе не берём в расчёт.
Пробитая лодка дальше не треснет, но и так оставлять не стоит. Опять из-за свободного доступа воды к открытому стекловолокну.
Ремонт стеклопластиковых катеров есть в любом городе, если идеально. Но можно и своими силами.
Мелкие царапины на толщину декоративного слоя не страшны совсем, а вот трещины лучше заделать.

[Павел]

Спасибо за информацию.

Вопрос к разработчикам. А кевларовую ленту на днище приклеивать не планируется?

[Rplast]

Планируется, чуть позже версия из карбон-кевлара. Тогда будет подробный разбор этих материалов с образцами и испытаниями.
Тогда сможем решить в частном порядке и с лентой.
Нужно знать какие характеристики нужно получить в итоге.