Кортик

[the_mongol]

Сообщение временно отредактировано - вопрос решается с производителем.

[Vorchun]

Ничего не делать. Отправить взад лодку за счет производителя и ждать либо новую либо деньги в обратку.
Будь добр - сделай полный фотоотчет лодки. Интересует все: кокпит, трюма, крышк трюмов, педали управления - обвязка, грузовые сетки, ручки переноски. вид сверху, вид снизу ( дабы увидеть обводы ). Узлы крепления частей друг к другу.
p.s. Улыбнуло крепление тросов идущих к рулю и узелки обвязки.

[П.М.]

Это у него действительно рулевой узел под углом к плоскости установлен или мне кажется? Вопрос ко владельцу.

[aborigen]

Изолента?! Импортозамещение как оно есть.

[qazqas]

из чего перо руля сделано?

[Crozier]

Выглядит ужасающе. Колечко для ключей, болты торчат, щели, все вкривь-вкось, ИЗОЛЕНТА. Нормально на рынок вышли.

[aborigen]

Ничего удивительного. Лодки из Самары прослыли своей скандальностью

[Mikle]

Ничего удивительного. Лодки из Самары прослыли своей скандальностью

Я напоминаю, что суть "скандальности" состоит в том, что некоторые товарищи с энергией, достойной лучшего применения, обсирали неплохую (хотя и не без недостатков) лодку, ни разу даже в глаза ее не увидев, см. в родной теме- только потому, что ее обводы оказались нестандартные.

С Кортиком - аналогичная история: стоило сделать немного нестандартную корму - как тут же возник товарищ, который, не увидев ни разу лодку, и тем более ни разу в ней не посидев, и не представляя гидродинамики - поспешил обосрать. Кого-то это смутило. Кто-то поспешил подхватить. Кто-то теперь думает, что единственный способ делать каяки - это копировать обводы китайских полиэтиленовых.

При этом источник всего этого - мнение 1 человека, лодку ни разу не видевшего, зато обосравшего - очень красочно, литературно, юморно, так сказать, с большим вкусом. В общем, обсирать у нас умеют с фантазией, выдумкой.

Теперь насчет проблем с конкретным кортиком:

Выглядит ужасающе. Колечко для ключей, болты торчат, щели, все вкривь-вкось, ИЗОЛЕНТА. Нормально на рынок вышли.

Исследование инцедента показало, что руль, закрепленный на каяке - был свернут автотранспортной компанией, в процессе упаковки скорее всего, из-за чего образовались щели и перекосило сам руль. К сожалению, каяк был застрахован, но спохватились поздно и компании предъявить уже нечего. Т.ч. "вкривь-вкось" - это последствие силового воздействия.

Что такое "торчащие болты", чем не устраивает колечко для ключей и чем предлагается его заменить, чтобы можно было быстро снять руль - непонятно.

Изолента, которая так всех возбудила - это конечно наш промах: стандартное рулевое управление, которое ставится на каяк - в этот раз имело несколько удлиненные тросики руля (рулевое управление с педалями и тросами идет в комплекте). Решили излишки тросиков не резать, а просто прикрепить эти излишки изолентой. Никакой функциональной или любой другой нагрузки эта изолента не несет. Почему так решили - не могу сейчас сказать. Наверное не хотелось специально обжимать концы металлических тросиков после обрезки (т.к. до этого проблем с длиной тросиков не было - соотв. инструмента для обжима тросов, скорее всего, нет в цехе).

Никто конечно в этот момент не подумал, что с данным каяком выйдет инцедент и эта изолента кого-то так сильно возбудит, что ее будут обсуждать сразу в нескольких сообщениях на этом форуме.

К владельцу каяка большая просьба - кусачками отрезать излишки длины троса, а чтобы концы не топорщились - их уже можно аккуратно и мало заметно замотать изолентой. В остальном я думаю владелец каяка напишет более подробно, после его испытаний.

К вопросу про материал руля - рулевое управление стандартное, от стороннего производителя, материал - как я понимаю, плотный пластик.

[Ankou]

Вместо изоленты можно посмотреть вариант термоусадочной трубки. Аккуратно и глаз не режет.
По болтам, я так понимаю имелись ввиду скобы крепления тросиков к рычагу руля. Вот на этой фотке хорошо видно:

Смотрится действительно убого. Уж простите за прямоту. Могу предложить ставить в этот узел карабинчик. Сейчас в любом магазине крепежа есть карабинчики с покрытием. Можно поискать и пластиковые аналоги. Только естественно достаточно крепкие.
Мне еще не нравится как выглядит кронштейн руля. Хотя бы уголки напильничком скруглить. А то ощущение что это времянка какая-то.
А так на крупных планах лодочка весьма неплохо смотрится.

[Mikle]

Вместо изоленты можно посмотреть вариант термоусадочной трубки. Аккуратно и глаз не режет.

Да, во время совещания по поводу инцидента с данным каяком директор как раз сказал, что нужно было термоусадочную трубку ставить, которую уже использовали на каяках. Изолента - досадное недоразумение (причем кроме как на этом каяке ее больше нигде не было).

По болтам, я так понимаю имелись ввиду скобы крепления тросиков к рычагу руля. Вот на этой фотке хорошо видно:

Смотрится действительно убого. Уж простите за прямоту. Могу предложить ставить в этот узел карабинчик. Сейчас в любом магазине крепежа есть карабинчики с покрытием. Можно поискать и пластиковые аналоги. Только естественно достаточно крепкие.

Я согласен, что смотрится хреново, тем более в таком ракурсе: ). Однако основная проблема - как крепить карабинчик к металлическому тросу - нужно прочное жесткое закрепление. Скобы его обеспечивают, но выглядит действительно аляповато. Есть более аккуратные скобы - но они обеспечивают менее надежное закрепление. Жестко запресовывать трос - не годится, т.к. может понадобится немного отрегулировать его длину...

Мне еще не нравится как выглядит кронштейн руля. Хотя бы уголки напильничком скруглить. А то ощущение что это времянка какая-то.
А так на крупных планах лодочка весьма неплохо смотрится.

Насчет кронштейна - согласен, надо скруглять.