1-местный экспедиционный каяк: ваше мнение об аналогах

[Sergey]

Что касается NDK Greenlander Pro - то как следует из описания, это весьма специфичная лодка с "hard chain" обводами, для большинства это будет слишком круто:)

В упор не вижу никакой крутости и специфичности. Серфит она лучше и все тут. Если новичка туда посадить и не говорить что это круто, то он ничтоже сумняшеся будет грести как миленький и не кильнется ниразу.

Кстати, в опросе можно голосовать сразу за 2 лодки, поэтому, если не трудно, проголосуйте за какую-нибудь еще.

Я не могу голосовать против незнакомых лодок. Как я могу их оценить, если не разу в них не сидел? Просто так, за красивую картинку? Мне, допустим, одна из лодок Rockpool не понравилась вообще, т.е. пару раз на ней вышел в море посерфить, т.к. мне крутые спецы посоветовали: эта лодка специально для серфа сделана, сама летит по волне. А в результате пшик. Не идет лодка на серфинг хоть ты треснись. Я против Rockpool ничего не имею, но осадок-то остался. Посему и голосовать за/против их лодок не могу не испробовав их в деле.

P.S. Таки вспомнил, есть потенцильная возможность катануться на Seabird North Sea, если материализую, то отпишу здесь.

[Legalizer]

P.S. Таки вспомнил, есть потенцильная возможность катануться на Seabird North Sea, если материализую, то отпишу здесь.

Буду очень признателен за впечатления о лодке! Интересно мнение.

[Eugene]

Интересная тема про экспедиционный каяк. Как уже упомянуто выше - ходят люди, а не каяки.

1. БАХИЯ
В этом году Сергей сходил в очень мощную экспедицию. Из участников сайта мало кто имеет опыт 2-месячного забега. Почему выбор пал на БАХИЮ? (вопрос Сергею). Кстати БАХИИ нет в списке. Как называлась модель грузовика, который сопровождал БАХИЮ некоторое время?

2. РУЛЬ
Наблюдая в очередной раз Зис Из Зе Си, заметил , что очень часто, если экспедиция, то лодка с рулем. И не зависит от навыков гребца. Очень серьезные гребцы едут в экспедицию на рулелодках. При этом все очень хорошо владеют управляющими гребками. Т.е. руль и навыки гребца для экспедиции вещи совместимые. Невольный вывод - если думать не об УНИВЕРСАЛЬНОЙ лодке, а об экспедиции - ищи руль.

3. ВМЕСТИМОСТЬ
Вместимость лодки для экспедиции. Часто на сайте проскальзывает фраза - "упаковал лодку на неделю". Упаковка лодки на 1 ночь и на 7 дней - отличается только количеством корма. В современном мире еда бывает сухой и компактной. Т.е. объем отсеков не так важен для экспедиции. В этом году ходили с дочкой на 8 дней (7 ночей). Места хватило: взяли и шашлык с шампурами, и постель, и фрукты на первые дни, и ноутбук, и еще много чего... Только воды более 10 л не возили. Всего остального хватало и еще место оставалось. Даже камни собирали. Но у нас было 2 вместительных каяка

3. СКОРОСТЬ
Австралы имеют свои версии экспедиционников. Mikle - обратите внимание на Mirage 22 Racer. Согласно описания - скоростной туринговый (=expedition?) каяк. Он вам должен быть по душе. В итоге лодка должна быть такой, чтобы вам нравилась.

4. КИНО
А есть еще кино, аналогичное This is the Sea? Кто знает? У меня есть про то, как 2 парней от Австралии до Нов Зеландии дошли. Он легко в Инете находится. Тоже интересно. Очень часто экспедиции спонсируют известные производители. Значит потом должно быть кино или описание. Где ресурсы? Кто находил?

[Иванов Андрей]

Наблюдая в очередной раз Зис Из Зе Си, заметил , что очень часто, если экспедиция, то лодка с рулем. И не зависит от навыков гребца.
4. КИНО
... У меня есть про то, как 2 парней от Австралии до Нов Зеландии дошли. Он легко в Инете находится. Тоже интересно.

А мне показалось, что наоборот в основном без руля ходят. Вот например в 3 части The Faroe Island - без рулей, а Epic in ice - с рулями.

А что за кино от Австралии до Новой Зеландии?

[gromm]

ИМХО с рулем, при стабильном боковом ветре удобнее.
Ещё один пунктик, РАЗБОРНОСТЬ.
Для большинства жителей городов, центральной части России, очень актуальная тема. Так как до более менее нормального водоёма ещё добраться нужно, да и хранить где, гаражи с сараями не у всех есть. Лично мне, этот каяк может быть интересен только тем, что можно заказать у производителя разборный вариант, за разумные деньги. Смущает то, что длина средней секции заявлена 2 м. Для обычного лифта это уже не подходит, да и РЖД не одобрит перемещение такого негабарита в обычном плацкартном вагоне.
И ещё, очень хочется увидеть каяк, с классическими обводами. Не такими как у "Аделаиды". Но это моё личное мнение.

[A-B]

С рулем по факту можно сделать больше километров чем без. Некоторые лодки без руля при сильном ветре очень сильно приводятся на ветер, поддерживать курс очень тяжело. Но у руля свои недостатки - ломается, не всегда находится в воде, не способствует прогрессу гребца.

[Legalizer]

С рулем по факту можно сделать больше километров чем без.

ИМХО, если речь идет о коррекции курса, то скег ничуть не хуже. Подруливать будешь, но в рамках движения вперед, то есть без потери скорости практически. Надо только скег подстраивать под текущий курс (в смысле побольше - поменьше вытаскивать).

[A-B]

То что при прохождении дистанции на время с рулем можно пройти больше километров - это медицинский факт. Естественно, при прочих равных.
На разбалансированной лодке скег может быть существенно хуже с точки зрения предупреждения приведения на ветер (например, может его площади может просто не хватить на сильном ветре), а при приведении лодки от ветра, если такое по каким-то причинам случится, скег помочь не может в принципе.

[Legalizer]

На разбалансированной лодке скег может быть существенно хуже с точки зрения предупреждения приведения на ветер (например, может его площади может просто не хватить на сильном ветре), а при приведении лодки от ветра, если такое по каким-то причинам случится, скег помочь не может в принципе.

Артем, все не так однозначно, ИМХО. В смысле картина сильно зависит от курса к ветру и волне, поскольку на переднем и заднем скате волны разное давление воды. В общем случае лодка имеет тенденцию приводиться к ветру. Когда катался на Alchemy и играл с положением скега, у меня получалось изменением его положения добиться того, чтобы лодка уваливалась от ветра. Двигался под 45 против ветра. Если грести без скега, лодка приводится к ветру; если скег вытащить примерно наполовину, одка едет прямо, если вытащить полностью, лодка уваливается (за счет собственной парусности и моей парусности). На Alchemy картина очень наглядна, т.к. лодка не длинная и объемная. Но принцип прослеживается и на более длинной лодке. На Tempest у меня примерно аналогичная картина, но не такая выраженная за счет большей длины лодки.

Вот хорошая ссылка про физику процесса. Где-то тут она мелькала уже. http://www.seakayakermag.com/2006/Aug06/Ald01.htm

[A-B]

Когда катался на Alchemy и играл с положением скега, у меня получалось изменением его положения добиться того, чтобы лодка уваливалась от ветра. Двигался под 45 против ветра. Если грести без скега, лодка приводится к ветру; если скег вытащить примерно наполовину, одка едет прямо, если вытащить полностью, лодка уваливается (за счет собственной парусности и моей парусности).

Как раз все просто и однозначно.
То что ты написал - это и есть классическое действие скега, он увеличивает плечо рычага, которое толкает нос от ветра. Чем больше скег выдвинут - тем больше плечо. Поэтому помочь, когда лодка сама уваливает от ветра (ситуация, еще раз, не типичная) - скег не может по определению. Кроме того, при сильном ветре площади скега может просто не хватить, чтобы компенсировать приведение.

Сравнение руля и скега: http://www.paddletrips.net/kayakshops/w ... v_skeg.htm Вывод однозначный, по наиболее существенным для экспедиции характеристикам в целом руль имеет преимущество: больше километраж, больше места под вещи. Однако, если вам по религиозным или эстетическим мотивам больше нравится скег, или у вас просто есть лодка со скегом, а с рулем нет, или у вас большое количество времени занимает суровый расколбас, - ничего страшного, используйте скег. На нейтрально сбалансированной лодке я бы сам предпочел ходить со скегом, т.к. управлять веслом приятнее, однако это не отменяет преимуществ руля.
Про физику процесса я как-нибудь в ближайшее время тут напишу поподробнее.