Морской каякинг

nebosy писал(а): ↑

29 ноя 2019, 21:02

Если я правильно понял, то складывается он только когда положение прямо. В других положениях при наезде на препятствие будет выяснено кто прочнее - корпус или руль.

А если сделать «перо» выдвижным на манер фронтального «ножа-выкидухи»?
Хотя, конечно, в любом случае простой и надёжной конструкции не получиться. А надо бы что-то простое.

Вот, еле нашёл. Руль и скег тема называется. Или наоборот.



В таком случае руль всегда попадает в "гараж"

nebosy писал(а): ↑

29 ноя 2019, 21:02

Если я правильно понял, то складывается он только когда положение прямо. В других положениях при наезде на препятствие будет выяснено кто прочнее - корпус или руль.

Да, Но в моём случае это бы сработало. При наезде на камень руль заклинило в прямом положении.
ЗЫ: корпус оказался достаточно прочным. На скорости 10км/ч выдержал.

nebosy писал(а): ↑

29 ноя 2019, 21:50

Вот, еле нашёл. Руль и скег тема называется. Или наоборот.



В таком случае руль всегда попадает в "гараж"

Это австралийский "Мираж"
https://www.mirageseakayaks.com.au/

Но руль для сёрфа так не сделать.

Constantine писал(а): ↑

29 ноя 2019, 21:09

А если сделать «перо» выдвижным на манер фронтального «ножа-выкидухи»?

Тоже не идеально. Самостоятельно при наезде он не уберётся.

Constantine писал(а): ↑

29 ноя 2019, 21:09

Хотя, конечно, в любом случае простой и надёжной конструкции не получиться. А надо бы что-то простое.

Простое -- две стандартные конструкции: навесной самоубирающийся или под днищем неубирающийся. Можно оба на выбор.

nebosy писал(а): ↑

29 ноя 2019, 21:50

Вот, еле нашёл. Руль и скег тема называется. Или наоборот.



В таком случае руль всегда попадает в "гараж"

Только находится он в том месте, где абсолютно бесполезен. Руль должен располагаться там где скег обычно.
Ну и на скорости, при хорошем отклонении от центрального положения оторвёт его ударом так же, как и другие.

HEKOT писал(а): ↑

30 ноя 2019, 00:37

nebosy писал(а): ↑

29 ноя 2019, 21:50

Вот, еле нашёл. Руль и скег тема называется. Или наоборот.



В таком случае руль всегда попадает в "гараж"

Это австралийский "Мираж"
https://www.mirageseakayaks.com.au/

Но руль для сёрфа так не сделать.

Какой нафиг мираж, на фото даже логотип Эпика присутствует это их дурная система.

Только находится он в том месте, где абсолютно бесполезен. Руль должен располагаться там где скег обычно.
Ну и на скорости, при хорошем отклонении от центрального положения оторвёт его ударом так же, как и другие.

Это на море, может быть, бесполезен. На всяких реках и прочих болотах выглядит как раз заманчиво, т.к. поворотный хвост оставляет возможность как-то всё-таки "рулить" и при убранном руле - т.е. там, где очевидна высокая вероятность наехать на препятствие или мель. Почему бы и не существовать скоростному болотно-речному ситонтопу? Это как раз в тему о специфике европейской части России, кстати.

Такая система руления на Шведских Point 65/
Я что то не понимаю, руль при наезде на препятствие никак не прячется. Он или ломается либо клинит?!
А почему не сделать как на моторах для лодок - там при наезде на препятствие мотор откидывается вверх. то есть механизм настроен на минимальное сопротивление при движении, а если усилие превышает заданное то срабатывает механизм который освобождает мотор.

asi2007@ukr.net писал(а): ↑

30 ноя 2019, 06:43

А почему не сделать как на моторах для лодок - там при наезде на препятствие мотор откидывается вверх. то есть механизм настроен на минимальное сопротивление при движении, а если усилие превышает заданное то срабатывает механизм который освобождает мотор.

Подавляющее количество рулей сделано именно так...