Морской каякинг

а че за палатка, извините? однушка, легкая?

kds писал(а):а че за палатка, извините? однушка, легкая?

Outdoordesign, целиком из гортекса. Однослойная. Реально дышит — можно спать в полностью закрытой, тепло, а стенки сухие. В полной комплектации весит полтора килограмма. Двухместная, т.е. одному с ребенком вполне просторно. Я использую в качестве одноместной.

К сожалению, данная компания прекратила выпуск палаток. Есть в природе образцы подобного уровня, но цены немаленькие.

да, вес мне нравится! ))
из хорошего нашел ALPINIST 2P Tent , но она 2,6кг! и цена очень бодрящая

Мне кажется, за такую конскую цену можно поискать более продвинутую и легкую палатку. Все же это изделие от Marmot выглядит недостаточно универсальным.

Рыбацкий каяк определенно заинтересовал.
По нашим протокам и заросшим травой болотам - было бы очень интересно попробовать.
Ценник в принципе реальный, но может у кого есть опыт приобретения сего девайса в Китае ?
Химпром узкоглазой братвы наверняка ваяет их для всего мира, и ценник по идее ,должен быть гораздо ниже.
Никто не встречал в Суньке,Харбине в продаже каяков ?
И еще - каяк будет весьма и веьма неплох для охоты на протоках и болотах.
Прямо говоря - лучше девайса не придумаешь.
Посему вопрос следующий - встречал ли кто в продаже рыбацкие каяки , расцветкой хаки/камыш ?
Кроме зеленого цвета - к сожалению,ничего более подходящего для сей цели,в инете, не встретил.

P.S. Вопрос снят, нашел на акваспортбиз модель Moken 13 .
Понравилась.
Просьба специалистам - дайте свою оценку девайсу
http://www.aquasport.biz/lodka-dlya-rib ... en-13.html
А также, если есть опыт работы с акваспортом по покупке/доставке - черканите пару строк.

Озерный писал(а):модель Moken 13 .Понравилась.

На мой взгляд неплохо.

А также, если есть опыт работы с акваспортом по покупке/доставке

Это же на Украине? Сперва спросите их, отправляют ли в Россию. Если нет, то у данного производителя ближайшие к нам дилеры находятся в Японии и Южной Корее.

Специально для рыбаков выложил небольшую фотоподборку — http://sea-kayak.ru/technical/?idnews=31 Особенно видео вдохновляет.

Спасибо за подборку - выложенное видео здорово бодрит )
Увы и ах, акваспортбиз отказался работать с Рашей по доставке товара.
Придется бросить остаток сил на мониторинг сети в поисках близлежайшего дилера.
Вадим, если есть контакты - буду благодарен за помощь.

P.S. Нашел дилера в Токио,буду поглядеть что делать дальше.
http://suzuharu.cside.com/kayak/index.php?catno=1

Жаль в Китае дилеров нема (
Вадим ты брал каяк - ты как его через границу тащил,по честному, или как все ?
Ни разу не возил такой тяжелый шмурдяк-не знаю к чему готовится при встрече с русскими таможенными шкурами.
Надеюсь, растамаживается он в упрощенном порядке, без всяких ГТД, СВХ и сертификатов соответствия ?

На сайте производителя указаны дилеры

В Японии —

Tokyo Connection/ 3-45-8-702 MINAMIDAI, NAKANO-KU, TOKYO, 164-0014
Tel: (03) 3384-4395
Fax: (03) 3384-4395
Contact Person : Kenji Suzuki (Outdoor Adviser)
E-mail : info@suzuharu.cside.com

Head Office/ 926 926 HIGASHI-HIRAMATU, IWATA-CITY, SHIZUOKA, 438-0211
Tel: 81-538-66-1335
Fax: 81-538-66-5991
Website : http://suzuharu.cside.com/
E-mail : info@suzuharu.cside.com

В Корее —

Wave Ski
Wave Ski Logo
NO. 201, 43-3, E-MAEDONG, BUNDANG, SEONGNAM KYUNKIDO, SOUTH KOREA
Tel: 019-296-0938, 010-3453-1586, 018-402-0938
Website : www.waveski.co.kr
www.kayakclub.co.kr
E-mail : waveskikorea@naver.com

Полагаю, по транспорту проще всего (и быстрее) везти из этих стран.

Насколько он устойчив при волнении ?

Устойчивее, чем кажется. Затрудняюсь выразить это в каких-то цифрах. Скажем так, пятиметровый морской каяк мореходнее, чем, например, пятиметровый катер «Бриз-17».

Вадим, в цифрах для "сухопутных" это выглядит так
"При 3 бальном шторме вы не пойдете на корм рыбам "
"При 5 бальном никаких шансов выжить "

Привет, каякеры!
Я вот на таком надувной прошлым летом пробывал. Галан-Андрей такой приобрел. Мне показался он плохоуправляем. Сильно гребанешь, отклоняется. Слабо - недоворачивает. Несколько неловких гребков и лодка начинает уходить с курса, причем вернуть ее уже не получается.