Каяк из краснодеревой спортивной байдарки двойки

[fatoom]

Сегодня после тренировки,полезли с детворой на задворки элинга на предмет "позырить, а чё у нас здесь есть." Один ребетенок загорелся восстановлением краснодеревой байдарушки однушки. У него оказались единомышленники, благо лодок попорченных хватило всем. Только вот меня тренер огорчила, сказав что все краснодеревые однушки были размером для девочек и мой таз ни в одну не влезет. Но я же еще тот чукча! Приметил развороченную двушку, отсутствует передняя и часть средней деки до середины, рулевого управления нет начисто. Сам корпус целый и вроде на первый взгляд крепкий. А теперь у меня вопрос не покидает, можно ли с неё сделать одиночку такую что бы в неё мой попешник влез (предупреждаю в причинном месте мне худеть некуда, кости мешают) Меня даже волнует не вопрос "а можно?", скорее вопрос насколько такая лодка будет годная к тренировке? Причем тренировка не для олимпийских свершений а так, для себя. Причем пока нет дек сделать герметичные переборки исходя из этого наверно придется и люки тоже делать... фотки приложу позже...

[Иванов Андрей]

У меня появилось желание не просто фотку глянуть, а в Донецк сгонять, в вашу каякошахту "нырнуть".

[fatoom]

У меня появилось желание не просто фотку глянуть, а в Донецк сгонять, в вашу каякошахту "нырнуть".

Может конечно сложится впечатление что у нас ту байдарки на деревьях растут, но это так чисто для своих и на общественных началах. В общем весь ремонт за свой счет и потом достанется непонятно кому без какой бы то ни было спонсорской поддержки... Но все равно это очень интересно а как увлекательно так вообще не передать...

[Liniviy]

У меня появилось желание не просто фотку глянуть, а в Донецк сгонять, в вашу каякошахту "нырнуть".

Может конечно сложится впечатление что у нас ту байдарки на деревьях растут, но это так чисто для своих и на общественных началах. В общем весь ремонт за свой счет и потом достанется непонятно кому без какой бы то ни было спонсорской поддержки... Но все равно это очень интересно а как увлекательно так вообще не передать...

Сергей,присмотрите за парнями,а то вторичный ремонт крайне не желателен.И личная прозьба посмотрите нет ли лодки датского производства .Отличительные признаки -наличие различных надписей (название модели) черным шрифтом или из шпона другой фактуры,наличие различных клейм(горячее клеймение),на изломе пятислойный шпон.Любые лодки вплоть до четверки ,любое состояние ,даже фрагменты.
Успехов.

[fatoom]

Вот собственно фотки корпуса двойки которой я наметил для переделки под одиночку. По корпусу заметны многочисленные трещины верхнего слоя шпона. Некоторые трещины превращаются в расслоение, но это в 1-2х местах. На корме и носу отвалились штевни. У меня вопрос, как правильно найти место посадки гребца, оно же будет не прямо по геометрической середине?

И личная просьба посмотрите нет ли лодки датского производства .Отличительные признаки -наличие различных надписей (название модели) черным шрифтом или из шпона другой фактуры,наличие различных клейм(горячее клеймение),на изломе пятислойный шпон.Любые лодки вплоть до четверки ,любое состояние ,даже фрагменты.
Успехов.

и пара подписанных байдарок.

[fatoom]

Вообще предполагаю все трещины шпаклевать эп. смолой с древесной мукой, ошкуривать и вскрывать лаком в 2-3 слоя. А восстановление палубы начну с привальных брусьев. Потом по продольной оси симметрии закреплю стрингер и поверх него установлю частые полушпангоуты (возможно ошибаюсь в названии, поправьте). Палубу зашью шпоном, благо он остался с совдеповских времен. Вот думаю стоит ли заморочится с герметичными переборками, дабы воды меньше набирать или не стоит вес лодке добавлять?

[fatoom]

и собственно лодки с именем, и по виду очень качественной работы, и в некоторых фрагментах насчитал толи 3 толи 5 слоев шпона.

[дядя Вова]

Добрый день. Могу чего-нибудь подсказать для восстановления из старого корпуса. Во- первых, какая длина ? Посадочное место гребца я размещал в соотношении 3/2-м. Например, если длина 5м то в 3хметрах от носа и в 2х от кормы.А потом надо ето проверить на воде , осадка должна быть одинаковая по носу и корме и если что-то не так , внести коррективы.А для етого восстановить сначала днище, сделать его пригодным для швартовых испытаний. Еще надо посмотреть вид сверху и вид снизу общий. И если есть шпон , ето очень хорошо. У меня на страничке про байдарку показано что делать со шпоном.Я, кстати ,могу выслать диск с фотками по строительству байдарок, может оттуда что-то пригодиться.Спрашивайте- отвечу с удовольствием.

[Иванов Андрей]

Сергей, насчет переборок могу сказать, что они больше нужны для вещей. Непотопляемость можно и пеной монтажной организовать. Так что оцени, для чего тебе каяк и исходя из этого прими правильное решение.
А палубу можно по образцу Чесапика сделать. А можно и из реек.
Посадочное место. Набери примерно такой же каяк в КаякФаундри и он тебе выдаст точное место.

[fatoom]

Сергей, насчет переборок могу сказать, что они больше нужны для вещей. Непотопляемость можно и пеной монтажной организовать

Есть такой опыт. Мне не очень понравилось. Я залил в нынешнюю стеклопластиковую байдарку 3 баллона пены. Лодка стала ощутимо тяжелее. И еще один нюанс, при заливке пеной у меня не получилось однородно заполнить лодку пеной, и теперь когда я набираю воды ее проблематично от туда выливать. А переборки, это уже своеобразный SoT