Очень старая технология

[H-520]

Это правда классно. Здесь все любят юг, говорят о юге как о божестве каком-то. Очень сильно я туда не углублялся пока. Думаю достроить лодку и по путешествовать на ней по спартански.

[Aleh]

Отличное желание. Успехов в его реализации.

[H-520]

Спасибо огромное за пожелание ))

[Regerald]

Это правда классно. Здесь все любят юг, говорят о юге как о божестве каком-то. Очень сильно я туда не углублялся пока. Думаю достроить лодку и по путешествовать на ней по спартански.

Посмотрел на спутниковые снимки - красота, считай южная Норвегия Но на противоположной стороне глобуса.

[H-520]

И всегда есть что поесть во время отлива )))
Автобусы подбирают за сто рублей до следующего города, а это километров по 45 примерно.

[Regerald]

Автобусы подбирают за сто рублей

А мне гугл выдал рекламу каяк-туров в Патагонию. За семь тысяч баксов с человека

[H-520]

А это кто как привык платить

ЗЫ Я мог бы организовать тур за 14 тысяч баксов, если интересно

[H-520]

[Аутриггер]

Быть может, процессу мышления поможет вторая половина вот этого ролика https://vk.com/club183334628?z=video-18 ... -183334628 (см., начиная с метки 2.15) и вот эта тема https://vk.com/topic-183334628_40884141.
Но такие корпуса при конверсии в аутриггерный мультихул потребуют швертов. Однозначно. Бесшвертовое проа, строго говоря, вообще не имеет дна и имеет оч. высокие борта. .

[H-520]

Бесшвертовое проа, строго говоря, вообще не имеет дна и имеет оч. высокие борта. .

Шверт хорош тем, что работает на низких скоростях и курсовая устойчивость мало зависит от дифферента при его наличии. Скуластый корпус не дрейфует возможно только с ростом скорости, а когда скорости нет, шверт - хорошая вещь.
Смотрю по ссылке.