Сверхузкий скоростной каяк с нормальной остойчивостью.

[Аутриггер]

Длинное и тонкое на заднем плане - это корпус что ли ?

[H-520]

Одноместная байдарка на авто. Чьи-то эксперименты. Думаю Сша, они любят подобное городить.

[Аутриггер]

Кажется, понял. Одноосный прицем огромной длины, академическая байдарка сверху и на высоте, чтобы могла нахлестнуться на машину.

1. Для этого нужно иметь собственный дом.
2. По нашим ПДД это, кажется, не проканает.

А можно ссылку на оригинал фото ?

[Puschistik]

Длинное и тонкое на заднем плане - это корпус что ли ?

Если зрение меня не обманывает, то это - мачта.

[H-520]

Если зрение меня не обманывает, то это - мачта.

Хаа ха ха, точно
Ох уж эти мобильники со своими экранами

[Аутриггер]

У меня было три секции по 2 м 20 см. Я разбирал мачту.

[H-520]

Мне сейчас край нужно сделать пять палок. Сама мачта пузатая и короткая, 4 метра, но дргой рангоут две шестиметровых палки, плюс балки две по четыре метра, всё - переклей из рейки.

[Artik323]

Так куда лучше всё-таки воду вытеснять, вниз или в стороны и почему?

[Аутриггер]

Фактически идельные обводы для режима водоизмещения уже давно известны - их используют спортсмены. Подводная часть корпуса д. иметь форму сегмента сильно вытянутого веретена. Всё остальное - из области компромисоов, когда помимо скорости нужна остойчивость, вместительность и пр.

[Аутриггер]

вниз или в стороны

Для судов в концепции МПВ - равномерно во все стороны.
Хотя при малом заглублении они всё - таки создают волны, и тогда их стоит несколько приплюснуть с боков.
Следует помнить, что если вода раздвигается неравномерно во все стороны, то это уход от полукруглого сечения. А уход от полукруглого сечения означает рост площади смочнной поыверхности и сопротивления трения.