Строю разборный секционный складной каяк

[asi2007@ukr.net]

Поздравляю!!!

Спасибо!!!
За ночь пришла еще одна идея как избавиться от течи сверху в корме.
В общем есть кусок ПВХ тента, вклею типа юбки защитный чехол и закреплю его на горловине люка.
Таким образом вода не будет попадать в корпус даже если корма сильно погрузится в воду.

Вот еще сделал приспособу, ручка держатель для головок, полезна при скручивании корпуса. На 3Д отпечатал.

[Kir]

Поздравляю со спуском!
Прежде чем двигать сидушку, попробуйте загрузить переднюю секцию разными грузами.
При заметном смещении центра тяжести в нос теряется курсовая устойчивость

Инструмент отличный, иногда такой хочется иметь в своем арсенале

[asi2007@ukr.net]

Поздравляю со спуском!
Прежде чем двигать сидушку, попробуйте загрузить переднюю секцию разными грузами.
При заметном смещении центра тяжести в нос теряется курсовая устойчивость

Инструмент отличный, иногда такой хочется иметь в своем арсенале

Спасибо!
Да вроде как не хочется тягать с собой лишний вес, хотя багажный отсек именно для груза и предназначен. Нужно будет проверить)
Но под спину кусок вспененного полиэтилена или экструдера поставить можно, это 5см, не более.

Вообще вчера еще раз все глянул, там в корме можно весь борт поднять на 50-60мм, скорее всего этого хватит.
Согласен с Вами, когда узкая корма полностью в воде она и служит скегом я специально так и делал.
Но идет она классно! Легко.

Если нужно по приспособе могу скинуть STL файл, для печати в 3Д.

[Kir]

Спасибо за предложение, своего принтера нет, а идти к кому-то не хочу. Мне проще выточить

[asi2007@ukr.net]

Сегодня протестил каяк с внесенными изменениями.
- поднял борт в корме на 60мм;
- протестировал приспособу с головкой под болт;
- протестировал ходовые качества при смещении гребца вперед на 80мм;

Все классно вышло! Течи больше нет, переборки сухие - отлично!
Даже сидя без смещения вперед корма хоть и погружается в воду но больше ее не черпает.
Плюс, сегодня был ветер 19м/с, на реке поднялась волна 20-30см, довольно злая. Я обычно в такую погоду не выхожу, но для тестдрайва самое то.

Результат меня порадовал. Лодка держит курс просто исключительно. Против волны - легко ее режет если сидишь со смещением вперед, а если без смещения то нос немного поднимается и она как бы взбирается на волну, но так больше раскачивает. По ветру также легко идет. Носом не роет. Кокпит не заливает даже 30см волны.
Что еще приятно, так это то, что вода с весла не падает на колени - это достоинства сит-ин корпуса.
Что удивило, особенно в положении гребца смещенном вперед так это исключительная курсовая устойчивость. Боковой ветер вообще не влияет на курс. Мне даже не приходилось поправлять направление движения гребками с одного борта. Единственно эта лодка тяжелее поворачивает. Точно как при установленном скеге. Чуть полегче когда гребец смещен в корму, нос слегка задирается и поворачивать легче.

Приспособа для скрутки корпуса хороша, но когда пространство сильно ограничено с боков, как в носовой части все таки нужно сделать дополнительный Г-образный рычажок. Так будет удобнее довернуть болт, уж больно мало места осталось между корпусом и рукояткой - рука не пролазит и приходится доворачивать пальцами, что не очень удобно.

Не успел сделать фото нарощенных бортов - спешил на воду)

Жду свободного дня и в полноценный заплыв...

[asi2007@ukr.net]

Сегодня проплыл 5км.

Впечатления хорошие.
Следует изменить наклон спинки - сделал слишком ровную, а просится небольшой наклон. Пока подставил под спину коврик.
Сварил из дюралевого шестигранника Г-образный рычажок. Закручивать и откручивать болты в носовой части стало легко.

Отпечатал Лого -N3SK, по моему хорошо и еще знак двунаправленный для левого и правого борта подходит. Завтра наклею)

[asi2007@ukr.net]

Итак на сейчас выходил три раза на покатушки. 5км, 7км и 5км. Всего накатал 18км. 6 раз собирал и разбирал крепления.
На воде - четко идет. Катера гонят волну до 30-40см - проходит что носом что боком без проблем, кокпит не заливает.
Возьму камеру на борт засниму как то.

Возникла проблема с приклеенными шестиганниками к дюралевой шпильке - гдето недоклеил и один болт раскрутился и пришлось поиграться что бы выкрутить шпильку. Таки нужно заварить и не баловаться)
Еще заметил, что резиновые прокладки из тонкой маслостойкой резины (брал на авторынке) слишком мягкие и за 6 раз скручивания-раскручивания ближе к центру резиновую прокладку выгрызло. Течи не было, то есть держит даже стертая прокладка. Но нужен материал потверже. Что то типа капролона возьму или твердую резину или полиуретан.

[Kir]

Почему то думал, что прокладка у вас между секциями и читая, не понял, чем её пожрало.

[asi2007@ukr.net]

Почему то думал, что прокладка у вас между секциями и читая, не понял, чем её пожрало.

Да, наверное между секциями прокладке будет полегче - там только сжатие будет.
А я поставил под шляпку стягивающего болта. Ее скручивает и сжимает. Резине тяжко приходится.

Если делать прокладку между корпусами наверное стоит высверлить канавку под нее и вклеить на одной стороне корпуса?

[Kir]

Вклеить на силикон на одну сторону, похоже, верное решение. Хотя "гнездо" будет совсем хорошо