Морской каякинг

Интересно то, что по-идее, можно хорошо подумать и как-то задать параметры для синтеза самой обтекаемой формы.

Ведь она одна всего только такая есть.

Например вводишь требуемую длину лодки, требуемую грузоподъёмность, получаешь на выходе программы идеальную форму с минимальным сопротивлением при такой длине и такой грузоподъёмности.

Также и с остойчивостью, вводишь какое-то параметр остойчивости, ниже которого быть не должно, и получаешь форму корпуса с чуть бОльшим сопротивлением чем минимально возможное, но более устойчивую.
А может и не с бОльшим сопротивлением

Ещё надо скорость вводить.

Ну да, теоретически более легкоходная при одной скорости лодка может быть менее легкоходной при другой скорости чем другая лодка, при одинаковой длине и нагруженности.

Так по сути профессионалы и делают. Правда, параметров еще больше - первичная остойчивость, вторичная остойчивость, манёвренность, поведение при волнении и так далее. Главное знать что ищешь, а алгоритм оптимизации это хорошо знакомый науке инструмент

И какой коэффициент отношения длины к минимально возможному сопротивлению, может кто знает?

Ну чтобы знать, есть ли вообще смысл заморачиваться с доработкой форм

Грести надо учиться!

Для начала почитать про взаимодействие сил на корпус. Основы этого написаны в книге 15 проектов. Многое станет понятно.