Легкий, универсальный, разборный катамаран - обсуждение

[Протей]

1) легкий , разборный катамаран под двигатель 5 л.с. на 2 человека
2) катамаран должен в разобранном виде легко умещаться на багажнике на крыше
3) универсальность - весла , мотор , парус , педали

Это не техзадание, а благие пожелания.
Универсальное всегда хуже специального. Классический пример - разводной ключ, по сравнению с обычными рожковыми.
Поэтому определите для себя приоритетный движитель, остальные, как вспомогательные.
Следующим пунктом определите районы эксплуатации и отсюда необходимую мореходность.
Затем определитесь с продолжительностью выходов (автономностью) и соответственно необходимую грузоподъёмность.
Это уже будет похоже на техзадание.

[Taaroa]

Посмотел маленько про 5ти сильные движки.
А знаете конструкцию похожую на craig cat сбрасывать со счетов пока рановато.
В общем можно подумать параллельно и над глиссирующим катамараном, по крайней мере с одним членом экипажа, ну с двумя будет помедленней плавать да и черт с ним.
Там главное получается сделать максимально легкие но при этом прочные поплавки. Чтоб вес снизить по максимуму. Нагрузки под 5 л.с. всяко поменьше будут чем под 25 и более. Так что возможно пенопластово стеклянная конструкция и выдержит. Сидушки полегче, палубу попроще и может поехать

[Funtik]

Hobbi cat не подходит?

Это конечно варант обкатаный и народный.
Но имхо дизайн в стиле ROCAT выглядит куда стремительней, изящней и не кустарно.
Будет в миниатюре напоминать посудину из фильма водный мир

ROCAT вытянуть на глисс не вопрос и с 2,5 л.с вопрос в том что при малейшей волне удовольствие от покатушек будет, скажем так, на любителя. Примерно как езда по "лежачим полицейским" и с ростом скорости "удовольствие " будет нарастать. Кроме того там ещё всякие заморочки с влиянием поплавков друг на друга. ИМХО если взять два SUP-а и сколхозить катамаран получится просто отстойный SUP, вобравший в себя все недостатки и SUP-а и катамарана и имеющий из достоинств только статическую устойчивость плота.

[Taaroa]

ИМХО если взять два SUP-а и сколхозить катамаран получится просто отстойный SUP, вобравший в себя все недостатки и SUP-а и катамарана и имеющий из достоинств только статическую устойчивость плота

Да как сказать craig cat по сути и есть два сапа.
Но я много роликов с ним насмотрелся и форумов буржуйских начитался.
Это весьма мореходная посудина в том числе и по волне, вплоть до морских штормовых условий, а уж как он по гладкой воде гоняет, так большинство моторных лодок и катеров с таким е двигателем ему просто обзавидуются. Много лодок выдадут 50 км час по воде с 25 л.с.?
http://m.youtube.com/watch?v=Smg33BFRN9c
http://m.youtube.com/watch?v=YmCcTFXF0Cg

[Taaroa]

Кроме того там ещё всякие заморочки с влиянием поплавков друг на друга

Да эти заморочки в основном касаются больших морских судов.
Там прикол в том что корпуса крупные волну гонят тяжелую.
Они переотражатся между корпусами и бывает выходит че попало, нагрузки растут вплоть до разрушающих.
В наших двух случаях. В первом скорость невысока, поплавки узкие волна малоого чтомелкая так еще и встречаться друг с другом буде скорей всего позади судна, да и вообще это волной не нзовешь.
Во втором волна на глиссировании если и встречается то в районе расположения винта и счастливо им разбивается, опять же судно мелкое масса волны пренебрежительно мала.

[Funtik]

ИМХО если взять два SUP-а и сколхозить катамаран получится просто отстойный SUP, вобравший в себя все недостатки и SUP-а и катамарана и имеющий из достоинств только статическую устойчивость плота

Да как сказать craig cat по сути и есть два сапа.
Но я много роликов с ним насмотрелся и форумов буржуйских начитался.
Это весьма мореходная посудина в том числе и по волне, вплоть до морских штормовых условий, а уж как он по гладкой воде гоняет, так большинство моторных лодок и катеров с таким е двигателем ему просто обзавидуются. Много лодок выдадут 50 км час по воде с 25 л.с.?
http://m.youtube.com/watch?v=Smg33BFRN9c
http://m.youtube.com/watch?v=YmCcTFXF0Cg

Ваши ролики в полной мере подтверждают то что я описал выше, на первом прекрасно видно как мужиков колбасит на плёвой волне. В добавок даже сбросив скорость до вполне каячной они один хрен сидят мокрые так как всё брызги в морду. Если ходить то по большому - это про второй ролик. 30 сильного мотора для лодки полной массой в районе 700 кг и размером от 4 метров хватит для вполне себе интересных покатушек в три четыре рыла Но так как дедуля имеет хороший мотор но не имеет понятия куда его "присунуть" то маемо то шо маемо ( имем то что имеем) (с)
По поводу 25л.с и 50 км/ч: Любая лодка с обводами глиссера, с полной массой 500-550 кг. Плоскодонка (вроде SUP-а одиночного) просто улетит

[Funtik]

Кроме того там ещё всякие заморочки с влиянием поплавков друг на друга

Да эти заморочки в основном касаются больших морских судов.
Там прикол в том что корпуса крупные волну гонят тяжелую.
Они переотражатся между корпусами и бывает выходит че попало, нагрузки растут вплоть до разрушающих.
В наших двух случаях. В первом скорость невысока, поплавки узкие волна малоого чтомелкая так еще и встречаться друг с другом буде скорей всего позади судна, да и вообще это волной не нзовешь.
Во втором волна на глиссировании если и встречается то в районе расположения винта и счастливо им разбивается, опять же судно мелкое масса волны пренебрежительно мала.

Эти заморочки называются гидродинамика и касаются всех судов-катамаранов/тримаранов, существует зависимость между длинной поплавков и расстоянием между ними. Если расстояние между поплавками недостаточно то много энергии уходит на преодоление сопротивления от взаимных волн. Что в общем то прекрасно видно на втором ролике

[Taaroa]

Ваши ролики в полной мере подтверждают то что я описал выше, на первом прекрасно видно как мужиков колбасит на плёвой волне

А в чем не колбасит в 700 кг корабле?
Или в ПВХшке в такую погоду морда суше будет?
Мы сейчас о чем, о лодках которые нужно на крыше авто возить или о катерах?

[vavan181]

1) легкий , разборный катамаран под двигатель 5 л.с. на 2 человека
2) катамаран должен в разобранном виде легко умещаться на багажнике на крыше
3) универсальность - весла , мотор , парус , педали

Это не техзадание, а благие пожелания.
Универсальное всегда хуже специального. Классический пример - разводной ключ, по сравнению с обычными рожковыми.
Поэтому определите для себя приоритетный движитель, остальные, как вспомогательные.
Следующим пунктом определите районы эксплуатации и отсюда необходимую мореходность.
Затем определитесь с продолжительностью выходов (автономностью) и соответственно необходимую грузоподъёмность.
Это уже будет похоже на техзадание.

на 2 странице я уже подкорректировал задание и назначение данного судна , ну а акватория использования местная река Нейва , где ветра практически нет потому что лес кругом , а под парусом хотелось бы покататься на челябинских озерах , там даже яхты под парусом ходят . размер точно не скажу примерно 7-8 метров

[vavan181]

Hobbi cat не подходит?

Это конечно варант обкатаный и народный.
Но имхо дизайн в стиле ROCAT выглядит куда стремительней, изящней и не кустарно.
Будет в миниатюре напоминать посудину из фильма водный мир

ROCAT вытянуть на глисс не вопрос и с 2,5 л.с вопрос в том что при малейшей волне удовольствие от покатушек будет, скажем так, на любителя. Примерно как езда по "лежачим полицейским" и с ростом скорости "удовольствие " будет нарастать. Кроме того там ещё всякие заморочки с влиянием поплавков друг на друга. ИМХО если взять два SUP-а и сколхозить катамаран получится просто отстойный SUP, вобравший в себя все недостатки и SUP-а и катамарана и имеющий из достоинств только статическую устойчивость плота.

вот про поплавки я как раз хотел задать вопрос , какое соотношение длинны к ширине у катамаранов считается оптимальным
а так я где то читал , что катамаран делаеся так . берется корпус делится вдоль пополам и половинки раздвигаются на N расстояние , внутренние борта получаются прямыми как раз для того чтоб волна не создавала сопротивление , но если опять же взять парусные катамараны , то там поплавки симметричные , так какой вариант брать за основу