Герметичность переборок

[Приморский]

Вопрос: переборки кормовые и носовые, надо делать глухими или всё таки пропилить вентиляцию.
Думаю может вообще в самой нижней точки переборки или наверное правильнее шпангоута, сделать выпилы (отверстия) для оттока воды, и просушки.

[aborigen)]

Глухая переборка обеспечивает герметичность отсекам, на случай попадания вражеской торпеды.

[Приморский]

При изменении погоды, температуры, разность давлений, нарушит герметичность и начнётся корозия без контроля... Это я так думаю. А при наличии отверстий, просушил и уверен что там сухо. Вот и спрашиваю у бывалых.
Решил пока не купил пластиковый, сделать пару, для себя и сына. Фанера подвернулась "халявная" правда тонковата 3,6.
Но я её лишний раз пройду эпоксидкой.
Вымерял до милиметра, всё по чертежу, а косяки выскакивают.
Ещё вопрос, у меня есть помещение где постоянный темпер 50-70 градусов.Перед покрытием эпоксидкой, надо просушить каркасы или сразу в оклейку.

[klimm]

При изменении погоды, температуры, разность давлений, нарушит герметичность и начнётся корозия без контроля... Это я так думаю. А при наличии отверстий, просушил и уверен что там сухо.

Второй год храню свой каяк на чердаке, нарушений герметичности не наблюдаю. Но если хотите можете сделать отверстие но обязательно с пробкой. Фанера 3,6 вполне пригодна и лишний раз покрывать совсем не обязательно это лишний вес. Я лично, хочу вообще из тройки попробовать сделать. Просушить каркасы можно но пересушенная фанера хрупкая.

[Legalizer]

Переборки обязательно герметичны. Это запас плавучести. Иначе лодку при перевороте и отстреле затопит и вы ничего не сможете с ней сделать. Как вариант, не делать переборок (или делать их негерметичными), но пользоваться емкостями непотопляемости.

[A-B]

Про герметичность справедливо отмечено.
Добавлю, по моим наблюдениям производители конструктивно стараются не делать переборки из жесткого материала, которые бы вертикально распирали дно и деку. Соответственно, либо переборки делаются из пенки, либо из жесткого материала (скажем, пластика), закругленного непосредственно перед примыканием к дну/бортам/деке,

H-3jjgMHGjU.jpg (78.55 КБ) 3214 просмотров

либо делают прилепленный к каяку скругленный "бортик", к которому уже прикрепляют переборку (увы фото нет, видел на каких-то стеклянных лодках).
Таким образом, у корпуса появляется больше возможности "играть", под большой нагрузкой переборка на сломает каяк а скорее сломается сама.

[fatoom]

А люки грузовые предполагаются делать? Если нет то я бы поставил чисто маленькие герметичные лючки, как это называется "продухи" что ли. Перед спуском на воду будете закрывать а на суше иногда открывать для просушки и вентиляции. Ну а если предполагаются то в принципе и вопрос сам собой отпадает. Как то так думаю.

[aborigen)]

Глухая задняя переборка установленная как можно ближе к очку, способствует сливу 99% воды в случае отстрела. Не пребегая к помпе, находясь в воде задрав нос лодки в перевернутом состоянии.

[Legalizer]

Абориген, ты в Sit-in что ли теперь плаваешь?

[aborigen)]

Плавает гамно. Каякеры ходят. А хотя, да , я ж гамно, так что ок.

Год размышлений в муках выбора, и тестовый выход на прошлые выходные определили победителя. Лодка заказана, сроки изготовления - конец апреля. Интригу попытаюсь сохранить, хотя я балабол могу и несдержаться.