Морской каякинг

HEKOT писал(а): ↑

01 ноя 2019, 16:19

Немного "позалипать"...

ДА-а-а круть!
Мне только не понятно почему в них посадка как в сит он топ?
А если кильнется, что будет? назад никак?

А тут нужно творчески подойти к делу - не волочить на веревочке а сделать жесткую сцепку - типа как на авто. Тогда наоборот еще и выиграть можно - лодка длиннее соответственно и сопротивление волновое меньше. Так что делать типа ласточкиного хвоста что бы жестко с кормовой частью соеденить. А вообще...

Меня приятно удивил вес - в 23кг. Я не сильно утяжелил с кустарной технологией. Боже - храни самодельщиков! это в frp, а карбоновая версия 13 что касается цены, то японцы делают лучшее репро, и берут за это большие деньги но тем не менее, один рюкзак, 50 см ширина и 13 кг - каяк, пригодный под любу...

Ну вот собственно почему люди строят разборные каяки - лодки https://www.wfkayaks.com/Products.html Screenshot_2.jpg Вот это японское чудо стоит без учета налогов и транспортировки почти 500 000 йен это не много ни мало - 4 600$ Моя лодка обошлась мне в 500$ на лицо немалый профит) Меня приятно удив...

а матрешку сделали японцы waterfield kayaks Впервые вижу такой вариант, но тоже сомневаюсь судя по размеру рюкзака что там полное вложение секций - хотя все равно неплохо. https://www.youtube.com/watch?v=LVQ6ZDF8TpQ таки да, тут две секции в итоге http://www5c.biglobe.ne.jp/~kayak/HTML/WFK.html

Присоединяюсь к поздравлениям!
Видео глянул, жаль с борта не снимал)

Второй вопрос: что делать с отсеками плавучести (или с пенопластовыми элементами) в носу и корме: при такой схеме, как на фото этого каноэ советского образца - либо носовой отсек не войдет в кормовой, либо наоборот ! А если их сильно уменьшить - то и их смысл потеряется! Например, у нашего морского...

1. Я не делаю тримаран. 2. Я делаю каноэ с некот. признаками дори. 3. Переборки глухие. 4. Банка скорее всего будет накинута на борта. 5. Не надо недооценивать возможности привальников для длин секций в районе 1,5 м. Пункт 4 объясняет каким образом вложаться остальные секции. По поводу замечаний Ма...

Да это шутка была про глисс)
Но более плоское дно делал исходя из повышенной остойчивости - да.

Аутриггер писал(а): ↑

24 окт 2019, 04:09

идея разогнать плоскодонку изначально кажется дикой. Дикая, не дикая, но для скоростных прогулок оно наверное имело бы смысл.

Для сведения - скоростные катера с небольшой мощностью двигателя только плоскодонные.
Кто знает - может разгоните лодку до глиссирования