Морской каякинг

При правильной постройке, надлежащем уходе и бережном отношении, фанерные корпуса служат очень долго. Но чаще нуждаются в ремонте и профилактике. С этим я согласен. Конечно каждый кулик свое болото хвалит. Но если бы вам пришлось "с нуля" выбирать, между "фанерно-оклеенным" и алюминиевым корпусом ка...

Если вы хотите кататься по порогам и шиверам, то тогда почему Шервотер" длинной 4,4 м? Может Я и ошибаюсь, но мне кажется данный корабль :) предназначен не много для других целей. Честно говоря, сейчас я подыскиваю более короткий вариант. Но есть некоторые проблемы. Ширина каяков в большинстве прое...

По поводу веса. Для примера алюминиевое каноэ около 5м и толщиной борта в 1.2мм весит порядка 36кг. Скорее всего это клепанное каноэ из дюраля. БОльшая прочность дюраля позволяет применять более тонкую обшивку. Но ширина (особенно по скуле) и высота борта каноэ больше, чем у каяка. Также каноэ - эт...

Сплав АМг в рекламных буклетиках часто называют "морским алюминием" из-за того, что алюминиево-магниевые сплавы значительно лучше противостоят морской коррозии, чем алюминиевые сплавы содержащие медь (в простонародье дюраль). В отличие от АМг, дуралюминий действительно разрушается в морской воде дов...

Вот мои рассуждения по этому поводу... Толщина обшивки днища и бортов будет 2 мм, толщина палубы 1,5 мм. По моему опыту строительства маленьких глиссирующих лодок этого вполне достаточно. Алюминиево-магниевые сплавы (АМг) довольно неплохо свариваются, прочность шва составляет не менее 90 % от основн...

Выложенные фотки не мои, я нарыл их в интернете для примера. На водномоторных форумах типа "мотолодки" и "катера и яхты" тема постройки каяков как то не очень популярна. Хотя вопрос по поводу алюминиевого каяка поднимался, но зашел в тупик с вердиктом, "не стоит заморачиваться"... Интересует еще фин...

Неужели алюминиевый каяк это такая экзотика, что никто о нем не слышал?

Ведь его сборка очень похожа на технологию "СиС". И его сварка не представляет особой сложности для подготовленного человека.

Здравствуйте, я давно увлекаюсь небольшими моторными лодками и "картопами". Сначала делал их из фанеры, стапельной сборкой, а так же по технологии "сшей и склей". Недавно перешел на алюминий. Освоил аргоно-дуговую сварку алюминиево-магниевых сплавов. Короче, этим летом я повстречался с группой "каяк...